Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, đặc biệt là phân khúc xe tải, đã và đang trải qua những thay đổi mạnh mẽ. Một trong những văn bản pháp lý có ảnh hưởng sâu rộng nhất, định hình lại toàn bộ quy trình nhập khẩu và kinh doanh xe tải chính là Nghị định 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ. Được ban hành vào cuối năm 2017, nghị định này không chỉ đặt ra những tiêu chuẩn khắt khe hơn về chất lượng và an toàn mà còn tạo ra một sân chơi minh bạch, công bằng hơn cho các doanh nghiệp. Đối với những ai đang hoạt động trong lĩnh vực mua bán xe tải mới, cũ, hay đang tìm kiếm giải pháp vận chuyển hiệu quả, việc hiểu rõ và nắm bắt các quy định của Nghị định 116 là yếu tố then chốt để thành công. AloXetai.com, với 10 năm kinh nghiệm trong ngành, tự hào mang đến cho quý khách hàng cái nhìn toàn diện, sâu sắc và cập nhật nhất về Nghị định quan trọng này.

Nghị Định 116/2017/NĐ-CP: Chìa Khóa Vàng Mở Lối Nhập Khẩu Xe Tải – Cập Nhật Mới Nhất 2025

Nghị định 116/2017/NĐ-CP, hay còn gọi là “Nghị định quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô”, đã trở thành “kim chỉ nam” cho mọi hoạt động liên quan đến xe ô tô tại Việt Nam, đặc biệt là xe tải. Sự ra đời của văn bản này không chỉ là một cột mốc pháp lý mà còn là một bước ngoặt lớn, định hình lại cách thức các nhà nhập khẩu, đại lý và người tiêu dùng tương tác với thị trường xe tải.

Với mục tiêu nâng cao chất lượng sản phẩm, đảm bảo an toàn cho người sử dụng và bảo vệ môi trường, Nghị định 116 đã tạo ra một khung pháp lý vững chắc. Tuy nhiên, nó cũng mang đến không ít thách thức, đòi hỏi các doanh nghiệp phải thay đổi để thích nghi. Trong bài viết chuyên sâu này, chúng ta sẽ cùng phân tích chi tiết các điều khoản quan trọng nhất, tác động của chúng lên thị trường xe tải, và những giải pháp để quý vị có thể tự tin vững bước trong năm 2025 và xa hơn nữa.

1. Nghị Định 116/2017/NĐ-CP Là Gì? Toàn Cảnh Quy Định Quan Trọng Nhất

Để hiểu rõ hơn về tác động của Nghị định 116, trước hết chúng ta cần nắm vững bản chất và mục tiêu cốt lõi của nó.

1.1. Bối cảnh ra đời và mục tiêu cốt lõi

Trước năm 2018, thị trường nhập khẩu ô tô Việt Nam, trong đó có xe tải, khá tự do, dẫn đến tình trạng chất lượng xe không đồng đều, nguồn gốc xuất xứ khó kiểm soát và nguy cơ cạnh tranh không lành mạnh. Để khắc phục những hạn chế này, Chính phủ đã ban hành Nghị định 116/2017/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 01/01/2018.

Mục tiêu chính của Nghị định là:

• Nâng cao chất lượng và an toàn: Đảm bảo rằng mọi chiếc xe được nhập khẩu hoặc sản xuất tại Việt Nam đều đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, từ hệ thống phanh, đèn chiếu sáng, đến khả năng chịu tải và tiêu chuẩn khí thải.
• Bảo vệ môi trường: Đặt ra các yêu cầu về khí thải, góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông gây ra.
• Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng: Đảm bảo xe có nguồn gốc rõ ràng, được bảo hành, bảo dưỡng theo quy định, tránh tình trạng “tiền mất tật mang”.
• Tạo môi trường kinh doanh lành mạnh: Loại bỏ các doanh nghiệp nhập khẩu thiếu năng lực, thiếu trách nhiệm, khuyến khích các đơn vị đầu tư bài bản, chuyên nghiệp.

1.2. Đối tượng và phạm vi điều chỉnh

Nghị định 116 áp dụng cho các tổ chức, cá nhân tham gia vào hoạt động sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô (bao gồm cả xe tải) tại Việt Nam. Phạm vi điều chỉnh rất rộng, bao gồm cả điều kiện về cơ sở vật chất, nhân lực, quy trình kiểm định và trách nhiệm pháp lý của doanh nghiệp.

2. Những Quy Định “Then Chốt” Của Nghị Định 116 Ảnh Hưởng Đến Nhập Khẩu Xe Tải

Trong số các điều khoản của Nghị định 116, có một số quy định đặc biệt quan trọng, trở thành rào cản lớn nhưng cũng là cơ hội để nâng tầm chất lượng cho thị trường xe tải.

2.1. Yêu cầu về Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại (VTA) – Chứng thực nguồn gốc và chất lượng

Đây là một trong những điều khoản gây tranh cãi và khó khăn nhất cho các nhà nhập khẩu. Theo Nghị định 116, mỗi lô xe nhập khẩu phải có Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại (Vehicle Type Approval – VTA) do cơ quan có thẩm quyền nước ngoài cấp, chứng nhận rằng mẫu xe đó đã được kiểm định và đạt tiêu chuẩn.

• Thực tế áp dụng và thách thức: Nhiều nhà sản xuất nước ngoài, đặc biệt là các hãng xe lớn, thường không cấp VTA cho từng lô xe mà chỉ cấp cho từng mẫu xe. Việc xin VTA cho từng lô xe, theo đúng yêu cầu của Nghị định, đã gây khó khăn lớn, thậm chí tạm dừng hoạt động nhập khẩu của nhiều doanh nghiệp trong thời gian đầu. Hơn nữa, việc xác minh tính hợp lệ của VTA cũng là một thách thức không nhỏ. Đây là một trong những rào cản hành chính đáng kể nhất, đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ giữa doanh nghiệp nhập khẩu và nhà sản xuất nước ngoài.

2.2. Kiểm tra, thử nghiệm khí thải và an toàn – Rào cản công nghệ

Một điểm mới và quan trọng khác là việc mỗi lô xe nhập khẩu phải được kiểm tra, thử nghiệm về khí thải và an toàn theo từng kiểu loại, trên từng mẫu xe đại diện, thay vì chỉ kiểm tra hồ sơ như trước.

• Quy trình và chi phí: Điều này đòi hỏi doanh nghiệp phải đưa một chiếc xe thuộc lô hàng đó đi thử nghiệm tại các cơ sở được cấp phép của Việt Nam. Quy trình này tốn kém về thời gian (có thể mất vài tuần) và chi phí (lên đến hàng chục triệu đồng cho mỗi lần thử nghiệm), chưa kể rủi ro chiếc xe thử nghiệm bị hư hại. Điều này đặc biệt ảnh hưởng đến những doanh nghiệp nhập khẩu số lượng nhỏ hoặc các dòng xe chuyên dụng đặc thù.

2.3. Trách nhiệm của doanh nghiệp nhập khẩu – Cam kết chất lượng và hậu mãi

Nghị định 116 cũng đặt ra những yêu cầu cao về trách nhiệm của doanh nghiệp nhập khẩu, bao gồm:

• Phải có cơ sở vật chất, trang thiết bị và nhân lực đủ điều kiện để thực hiện bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
• Phải có kho phụ tùng, linh kiện đầy đủ để phục vụ công tác bảo hành, bảo dưỡng.
• Phải cam kết triệu hồi sản phẩm nếu phát hiện lỗi kỹ thuật.

Những quy định này nhằm đảm bảo người tiêu dùng nhận được dịch vụ hậu mãi tốt nhất, đồng thời lọc bỏ các doanh nghiệp “buôn chuyến”, không có năng lực bảo hành, bảo dưỡng.

2.4. Các quy định về linh kiện, phụ tùng – Kiểm soát chặt chẽ nguồn gốc

Nghị định 116 cũng yêu cầu các linh kiện, phụ tùng thay thế phải có nguồn gốc rõ ràng, đảm bảo chất lượng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến các nhà nhập khẩu xe nguyên chiếc mà còn tác động lớn đến các doanh nghiệp kinh doanh phụ tùng, góp phần làm lành mạnh hóa thị trường phụ tùng xe tải.

3. Tác Động Sâu Rộng Của Nghị Định 116 Lên Thị Trường Xe Tải Việt Nam

Với những quy định chặt chẽ kể trên, Nghị định 116 đã tạo ra một “cơn địa chấn” trong ngành ô tô nói chung và thị trường xe tải nói riêng. Những tác động này tiếp tục được duy trì và phát triển đến năm 2025.

3.1. Đối với doanh nghiệp nhập khẩu và phân phối: Thay đổi cuộc chơi

• Lợi ích và khó khăn: Ban đầu, nhiều doanh nghiệp nhỏ lẻ, không đủ điều kiện đã phải ngừng nhập khẩu hoặc chuyển hướng kinh doanh. Thị trường chứng kiến sự thanh lọc mạnh mẽ. Tuy nhiên, các doanh nghiệp lớn, có tiềm lực tài chính và kinh nghiệm đã tận dụng cơ hội để củng cố vị thế, đầu tư vào cơ sở hạ tầng, công nghệ và quy trình để đáp ứng các yêu cầu của Nghị định. Điều này đã giúp nâng cao uy tín và khả năng cạnh tranh của họ.
• Case study (giả định): Công ty Aloxetai.com, một trong những đơn vị tiên phong trong nhập khẩu và phân phối xe tải tại Việt Nam, đã chủ động đầu tư nâng cấp toàn bộ hệ thống xưởng dịch vụ, đào tạo đội ngũ kỹ thuật viên theo tiêu chuẩn quốc tế và xây dựng quy trình kiểm soát chất lượng chặt chẽ ngay từ khâu nhập khẩu. Nhờ vậy, chúng tôi không chỉ đáp ứng mà còn vượt trội các yêu cầu của Nghị định 116, tạo dựng niềm tin vững chắc với khách hàng và trở thành đối tác tin cậy của nhiều hãng xe lớn.

3.2. Đối với người tiêu dùng: Chất lượng được nâng cao, giá cả biến động

• Chất lượng được nâng cao: Đây là lợi ích rõ ràng nhất của Nghị định 116. Người mua xe tải giờ đây có thể an tâm hơn về chất lượng, nguồn gốc và dịch vụ hậu mãi. Xe nhập khẩu phải trải qua quy trình kiểm định gắt gao, đảm bảo an toàn và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.
• Phân tích giá xe tải mới và cũ: Ban đầu, do khó khăn trong việc nhập khẩu, nguồn cung xe mới giảm, đẩy giá xe nhập khẩu tăng cao. Điều này cũng làm tăng giá trị của một số dòng xe tải cũ chất lượng, đặc biệt là những xe đã qua sử dụng nhưng còn tốt. Tuy nhiên, về lâu dài, khi các doanh nghiệp đã thích nghi và tối ưu hóa quy trình, giá cả dần ổn định hơn. Người mua cần cân nhắc kỹ giữa giá xe tải cũ và mới để đưa ra quyết định phù hợp với nhu cầu và ngân sách.

3.3. Tác động đến xe tải cũ và xe tải sản xuất, lắp ráp trong nước

• Cơ hội cho xe lắp ráp trong nước: Nghị định 116 đã tạo lợi thế cho các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, giúp họ cạnh tranh công bằng hơn với xe nhập khẩu. Nhiều hãng đã đẩy mạnh đầu tư, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và chất lượng sản phẩm.
• Tác động gián tiếp đến xe tải cũ: Mặc dù Nghị định 116 tập trung vào xe mới, nhưng việc kiểm soát chặt chẽ chất lượng xe nhập khẩu đã gián tiếp nâng cao tiêu chuẩn chung của toàn thị trường. Người tiêu dùng cũng trở nên kỹ tính hơn khi chọn mua xe tải cũ. Do đó, việc tìm được xe tải cũ chất lượng tại Sài Gòn hay bất cứ đâu cũng đòi hỏi sự am hiểu và lựa chọn nhà cung cấp uy tín.

4. Giải Pháp Vượt Qua Thách Thức Từ Nghị Định 116: Góc Nhìn Chuyên Gia AloXetai.com

Với kinh nghiệm dày dặn trong ngành, AloXetai.com đúc kết những giải pháp chiến lược giúp doanh nghiệp và người tiêu dùng vững vàng trước những quy định của Nghị định 116.

4.1. Chọn đối tác nhập khẩu uy tín: Chìa khóa thành công

Trong bối cảnh Nghị định 116, việc hợp tác với các nhà nhập khẩu có uy tín, đã được cấp phép và có kinh nghiệm xử lý các thủ tục phức tạp là cực kỳ quan trọng. Những đối tác này không chỉ đảm bảo nguồn gốc xe rõ ràng, chất lượng đạt chuẩn mà còn cung cấp dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp.

• Ví dụ về xe tải Isuzu nhập khẩu: Các dòng xe như xe tải tự đổ Isuzu, vốn nổi tiếng về độ bền và hiệu quả, khi được nhập khẩu qua các kênh chính thức, đáp ứng đủ Nghị định 116, sẽ mang lại sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng về chất lượng và bảo hành. AloXetai.com luôn cam kết chỉ cung cấp các sản phẩm xe tải nhập khẩu chính hãng, đầy đủ giấy tờ pháp lý.

4.2. Đầu tư vào công nghệ và quy trình kiểm định

Đối với các doanh nghiệp nhập khẩu, việc đầu tư vào hệ thống kiểm định nội bộ, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn khí thải và an toàn là điều không thể thiếu. Điều này giúp rút ngắn thời gian thông quan và giảm thiểu rủi ro phát sinh chi phí do thử nghiệm không đạt chuẩn.

4.3. Phát triển sản phẩm lắp ráp trong nước: Xu hướng tất yếu

Nhiều doanh nghiệp đã và đang chuyển dịch sang chiến lược sản xuất, lắp ráp xe tải trong nước để chủ động hơn về nguồn cung và giảm thiểu ảnh hưởng từ các quy định nhập khẩu. Đây là xu hướng bền vững, góp phần phát triển công nghiệp phụ trợ ô tô Việt Nam.

4.4. Đọc hiểu và tuân thủ chặt chẽ: Tránh rủi ro pháp lý

Cả doanh nghiệp và người mua xe đều cần tìm hiểu kỹ các điều khoản của Nghị định 116 để tránh những rủi ro pháp lý không đáng có. Một sự hiểu biết sâu sắc về các quy định sẽ giúp đưa ra quyết định mua bán, đầu tư đúng đắn.

• Quy trình kiểm tra xe nhập khẩu như Howo Sitrak: Những dòng xe tải nặng như đầu kéo Howo Sitrak G7 540HP cao cấp nhập khẩu cần tuân thủ chặt chẽ các yêu cầu về VTA, khí thải, an toàn. Việc kiểm tra kỹ lưỡng các giấy tờ liên quan trước khi mua là vô cùng cần thiết.
• Quy định cho xe chuyên dụng như bồn trộn Howo: Tương tự, các xe chuyên dụng như bồn trộn Howo 10 khối 340HP cũng phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn riêng biệt về thiết kế, an toàn vận hành, và các yêu cầu kỹ thuật chuyên ngành ngoài các quy định chung của Nghị định 116.

5. Cập Nhật Mới Nhất 2025: Nghị Định 116 Có Gì Thay Đổi?

Tính đến năm 2025, Nghị định 116/2017/NĐ-CP vẫn là văn bản pháp lý chủ đạo điều chỉnh các hoạt động liên quan đến xe ô tô tại Việt Nam. Mặc dù đã có một số thảo luận về việc sửa đổi, bổ sung để phù hợp hơn với thực tiễn và các cam kết quốc tế, nhưng các nguyên tắc cốt lõi của Nghị định vẫn được giữ vững.

5.1. Các sửa đổi, bổ sung (nếu có) và dự kiến điều chỉnh

Trong quá trình thực thi, Nghị định 116 đã nhận được nhiều ý kiến đóng góp từ cộng đồng doanh nghiệp. Các điểm dự kiến có thể được xem xét sửa đổi bao gồm:

• Quy định về VTA: Có thể sẽ linh hoạt hơn trong việc chấp nhận các loại chứng nhận tương đương từ các thị trường phát triển, thay vì yêu cầu VTA cho từng lô xe, nhằm giảm bớt gánh nặng hành chính cho doanh nghiệp.
• Quy trình kiểm định: Đơn giản hóa quy trình thử nghiệm khí thải và an toàn đối với các lô xe đã có chứng nhận từ nhà sản xuất uy tín, hoặc các dòng xe đã được kiểm định nhiều lần.
• Thời gian xử lý: Rút ngắn thời gian cấp phép, thông quan để đẩy nhanh tốc độ lưu thông hàng hóa và giảm chi phí lưu kho cho doanh nghiệp.

Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại (đầu năm 2025), chưa có sửa đổi lớn nào được công bố chính thức. Các doanh nghiệp vẫn cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định hiện hành.

5.2. Hướng dẫn thực hiện và triển vọng thị trường trong năm 2025

Năm 2025, thị trường xe tải Việt Nam dự kiến sẽ tiếp tục phát triển ổn định, với sự cạnh tranh lành mạnh hơn nhờ tác động của Nghị định 116. Các nhà nhập khẩu và phân phối đã có kinh nghiệm thích nghi, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và dịch vụ.

• Thích nghi linh hoạt: Các doanh nghiệp cần tiếp tục theo dõi sát sao các văn bản pháp luật mới, chủ động tìm kiếm các giải pháp công nghệ và quy trình để đáp ứng các yêu cầu ngày càng cao về chất lượng và an toàn.
• Tăng cường minh bạch: Người tiêu dùng sẽ có nhiều lựa chọn hơn về các dòng xe tải chất lượng cao, nguồn gốc rõ ràng và chế độ hậu mãi đảm bảo. Sự minh bạch trong thông tin sản phẩm và giá cả sẽ là yếu tố cạnh tranh quan trọng.
• Phát triển bền vững: Xu hướng xe tải thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, Euro 6 sẽ ngày càng được ưu tiên, phù hợp với định hướng phát triển bền vững của quốc gia.

6. Câu Hỏi Thường Gặp Về Nghị Định 116/2017/NĐ-CP

Để giúp quý vị có cái nhìn rõ ràng hơn, dưới đây là một số câu hỏi thường gặp về Nghị định 116/2017/NĐ-CP.

6.1. Nghị định 116/2017/NĐ-CP có áp dụng cho xe tải cũ nhập khẩu không?

Không, Nghị định 116/2017/NĐ-CP chủ yếu tập trung vào điều kiện nhập khẩu xe ô tô (bao gồm xe tải) mới. Các quy định về nhập khẩu xe cũ được điều chỉnh bởi các văn bản pháp luật riêng biệt, nhưng nhìn chung, việc nhập khẩu xe ô tô cũ vào Việt Nam bị hạn chế rất chặt chẽ.

6.2. VTA (Vehicle Type Approval) là gì và tại sao nó lại quan trọng?

VTA là Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại do cơ quan có thẩm quyền nước ngoài cấp, chứng nhận rằng một mẫu xe đã được kiểm định và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nhất định. Nó quan trọng vì là bằng chứng ban đầu về chất lượng và an toàn của xe, là điều kiện bắt buộc để xe được phép nhập khẩu vào Việt Nam theo Nghị định 116.

6.3. Chi phí kiểm định khí thải và an toàn theo Nghị định 116 có cao không?

Chi phí kiểm định khí thải và an toàn có thể khá cao, dao động từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng tùy thuộc vào loại xe và số lượng thử nghiệm cần thiết. Đây là một khoản chi phí đáng kể mà các doanh nghiệp nhập khẩu phải tính toán vào giá thành sản phẩm.

6.4. Làm thế nào để phân biệt xe tải nhập khẩu chính hãng tuân thủ Nghị định 116 và xe nhập lậu, không rõ nguồn gốc?

Xe tải nhập khẩu chính hãng tuân thủ Nghị định 116 sẽ có đầy đủ các giấy tờ chứng nhận chất lượng, nguồn gốc xuất xứ (CO, CQ, VTA), tờ khai hải quan, biên bản kiểm tra chất lượng từ các cơ quan đăng kiểm Việt Nam, và được bảo hành, bảo dưỡng tại các đại lý ủy quyền. Ngược lại, xe không rõ nguồn gốc thường thiếu các giấy tờ này hoặc có giấy tờ không hợp lệ.

6.5. Người mua xe tải cần lưu ý gì khi mua xe để đảm bảo tuân thủ Nghị định 116?

Người mua nên lựa chọn các đại lý, nhà phân phối uy tín, có giấy phép kinh doanh rõ ràng. Yêu cầu xem đầy đủ giấy tờ liên quan đến nhập khẩu, kiểm định chất lượng, và hợp đồng mua bán phải ghi rõ cam kết bảo hành, bảo dưỡng theo quy định. Không nên ham rẻ mà mua xe từ các nguồn không rõ ràng để tránh rủi ro pháp lý và chất lượng.

6.6. Nghị định 116 có ảnh hưởng đến việc mua xe tải lắp ráp trong nước không?

Nghị định 116 cũng quy định các điều kiện đối với việc sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, đảm bảo xe lắp ráp cũng đạt tiêu chuẩn chất lượng và an toàn. Do đó, người mua xe tải lắp ráp trong nước cũng được hưởng lợi từ các quy định này về chất lượng và dịch vụ hậu mãi.

6.7. AloXetai.com hỗ trợ gì trong việc tìm hiểu và mua xe tải tuân thủ Nghị định 116?

AloXetai.com là chuyên gia với 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực xe tải. Chúng tôi cam kết cung cấp các dòng xe tải mới và cũ đã qua kiểm định chất lượng nghiêm ngặt, tuân thủ mọi quy định của Nghị định 116. Đội ngũ tư vấn của chúng tôi luôn sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc, cung cấp thông tin chi tiết về giấy tờ pháp lý, quy trình kiểm định và chế độ bảo hành, bảo dưỡng, giúp quý vị an tâm tuyệt đối khi lựa chọn xe tải tại AloXetai.com.

Kết luận:

Nghị định 116/2017/NĐ-CP thực sự là một “chìa khóa vàng” mở ra một kỷ nguyên mới cho thị trường xe tải Việt Nam. Dù mang đến những thách thức nhất định, nhưng lợi ích lâu dài mà nó mang lại cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng là không thể phủ nhận. Bằng cách nâng cao chất lượng sản phẩm, siết chặt các quy định về an toàn và môi trường, Nghị định 116 đã góp phần xây dựng một thị trường minh bạch, công bằng và phát triển bền vững. Đối với AloXetai.com, chúng tôi luôn cam kết tuân thủ nghiêm ngặt mọi quy định, mang đến cho quý khách hàng những sản phẩm xe tải chất lượng cao nhất, cùng với dịch vụ chuyên nghiệp và tận tâm nhất. Hãy để chúng tôi đồng hành cùng quý vị trên mọi nẻo đường vận chuyển, xây dựng tương lai vững chắc cho doanh nghiệp của bạn trong năm 2025 và những năm tiếp theo.

Để được tư vấn chuyên sâu về các dòng xe tải chất lượng, đáp ứng mọi tiêu chuẩn và tìm hiểu kỹ hơn về các quy định pháp luật liên quan, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay!

Địa chỉ: Bãi xe AloXetai.com – Quốc Lộ 13, Vĩnh Phú 08, Khu phố Đông, P.Vĩnh Phú, TP.Thuận An, Bình Dương
Hotline: 091 701 66 07
Email: cskh247@aloxetai.com
Website: aloxetai.com