Hệ Thống Phanh ABS Gặp Vấn Đề: Hướng Dẫn Xử Lý Khẩn Cấp & Khắc Phục Triệt Để Cho Xe Tải

Hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) là một trong những tính năng an toàn tối quan trọng trên các dòng xe tải hiện đại, từ xe tải nhẹ đến các loại xe đầu kéo hạng nặng. Nó không chỉ giúp ngăn ngừa tình trạng bó cứng bánh xe khi phanh gấp, mà còn cho phép tài xế duy trì khả năng đánh lái, kiểm soát phương tiện tốt hơn trong các tình huống khẩn cấp, đặc biệt trên mặt đường trơn trượt. Đối với ngành vận tải, nơi an toàn là yếu tố sống còn, việc hiểu rõ và biết cách xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề là kiến thức không thể thiếu cho mọi chủ xe và tài xế.

Thế nhưng, như bất kỳ hệ thống cơ khí – điện tử phức tạp nào, ABS cũng không tránh khỏi những lúc trục trặc. Khi đèn cảnh báo ABS bật sáng trên bảng điều khiển, đó không chỉ là một tín hiệu nhỏ, mà là lời cảnh báo nghiêm trọng về nguy cơ an toàn. Việc bỏ qua dấu hiệu này có thể dẫn đến những hậu quả khôn lường, từ giảm hiệu quả phanh cho đến mất kiểm soát hoàn toàn chiếc xe tải hàng chục tấn trong tình huống nguy hiểm. Với kinh nghiệm dày dặn 10 năm trong lĩnh vực mua bán và kinh doanh xe tải, AloXetai.com hiểu rõ những trăn trở của quý khách hàng. Bài viết chuyên sâu này, được cập nhật thông tin và kỹ thuật mới nhất năm 2025, sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn toàn diện về các vấn đề thường gặp của hệ thống ABS trên xe tải, từ cách nhận biết, các bước xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề cấp tốc, cho đến quy trình chẩn đoán và khắc phục lỗi một cách chuyên nghiệp, đảm bảo an toàn tối đa cho mọi hành trình.

1. Hệ Thống Phanh ABS Là Gì & Tầm Quan Trọng Của Nó Trên Xe Tải?

Trước khi đi sâu vào cách xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề, chúng ta cần hiểu rõ bản chất của hệ thống này. ABS là viết tắt của Anti-lock Braking System – Hệ thống Chống Bó Cứng Phanh. Chức năng chính của nó là ngăn chặn các bánh xe bị khóa cứng và trượt dài khi phanh khẩn cấp, đặc biệt là trên các bề mặt đường có độ bám thấp như đường ướt, băng giá hoặc sỏi đá. Điều này được thực hiện bằng cách điều chỉnh áp lực phanh tác động lên từng bánh xe một cách linh hoạt, nhả và giữ phanh hàng chục lần mỗi giây, giúp tài xế duy trì khả năng đánh lái và kiểm soát hướng đi của xe.

Đối với xe tải, ABS còn quan trọng hơn rất nhiều so với xe con. Xe tải thường có trọng lượng lớn, quán tính cao và quãng đường phanh dài hơn. Khi phanh gấp mà không có ABS, bánh xe dễ bị bó cứng, dẫn đến mất lái (đặc biệt là đối với xe đầu kéo khi moóc có thể trượt và gập vào cabin – hiện tượng jackknife) hoặc thậm chí là lật xe. ABS giúp giảm thiểu rủi ro này, bảo vệ hàng hóa, phương tiện và quan trọng nhất là tính mạng con người. Đây là lý do tại sao các nhà sản xuất xe tải hàng đầu như Howo, Hino, Isuzu, Thaco, v.v., đều trang bị ABS cho các dòng xe của mình.

2. Dấu Hiệu Nhận Biết Khi Phanh ABS Gặp Vấn Đề

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu lỗi là bước đầu tiên và quan trọng nhất trong quá trình xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề. Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến nhất:

2.1. Đèn Cảnh Báo ABS Sáng Trên Bảng Đồng Hồ

Đây là dấu hiệu rõ ràng và phổ biến nhất. Đèn ABS thường có biểu tượng là chữ ‘ABS’ trong một vòng tròn và có màu vàng hoặc cam. Thông thường, đèn này sẽ bật sáng một vài giây khi bạn khởi động xe để kiểm tra hệ thống, sau đó tắt đi. Nếu đèn ABS vẫn sáng liên tục trong suốt hành trình hoặc bật sáng trong khi xe đang chạy, đó là tín hiệu chắc chắn rằng hệ thống ABS đang có vấn đề. Trong nhiều trường hợp, khi đèn ABS sáng, đèn cảnh báo hệ thống phanh chung (biểu tượng (!) hoặc P) cũng có thể bật theo.

2.2. Cảm Giác Bàn Đạp Phanh Thay Đổi

Khi hệ thống ABS hoạt động bình thường, bạn có thể cảm nhận một chút rung nhẹ hoặc nhịp đập ở bàn đạp phanh khi phanh gấp trong tình huống kích hoạt ABS. Tuy nhiên, nếu bạn cảm thấy bàn đạp phanh mềm bất thường, lún sâu hơn bình thường, hoặc ngược lại, quá cứng và khó đạp, đó có thể là dấu hiệu của lỗi ABS hoặc các vấn đề liên quan đến hệ thống phanh tổng thể. Đôi khi, xe có thể có hiện tượng phanh không ăn hoặc phanh bị giật cục.

2.3. Lốp Xe Bị Trượt & Bó Cứng Khi Phanh Gấp

Nếu hệ thống ABS bị lỗi, nó sẽ không còn thực hiện chức năng chống bó cứng bánh. Điều này có nghĩa là khi bạn phanh gấp, đặc biệt trên đường ướt hoặc trơn trượt, các bánh xe có thể bị khóa cứng và trượt dài, mất kiểm soát hướng lái. Đây là một dấu hiệu cực kỳ nguy hiểm và cần được xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề ngay lập tức.

2.4. Tiếng Ồn Lạ Từ Khu Vực Bánh Xe Hoặc Động Cơ

Trong một số trường hợp, lỗi ABS có thể đi kèm với tiếng ồn bất thường. Ví dụ, tiếng lạch cạch hoặc rít rít có thể xuất phát từ bộ phận bơm ABS (ABS pump) khi nó cố gắng hoạt động nhưng bị trục trặc, hoặc từ các cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng, cạ vào rotor phanh.

3. Nguyên Nhân Phổ Biến Khi Phanh ABS Gặp Vấn Đề

Để xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề hiệu quả, việc xác định nguyên nhân gốc rễ là cực kỳ quan trọng. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất:

3.1. Hỏng Cảm Biến Tốc Độ Bánh Xe (Wheel Speed Sensors)

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra lỗi ABS. Mỗi bánh xe đều có một cảm biến để đo tốc độ quay. Nếu một cảm biến bị bẩn, hư hỏng (do va đập, ăn mòn, đứt dây) hoặc có khe hở không đúng với vòng răng (reluctor ring), nó sẽ gửi tín hiệu không chính xác hoặc không gửi tín hiệu về bộ điều khiển ABS. Điều này khiến hệ thống không thể xác định được tốc độ từng bánh và sẽ tắt hoạt động, báo lỗi.

3.2. Lỗi Hộp Điều Khiển ABS (ABS Control Module/ECU)

Hộp điều khiển ABS là ‘bộ não’ của hệ thống, xử lý thông tin từ các cảm biến và điều khiển áp lực phanh. Nếu hộp điều khiển bị hỏng (do chập mạch, ẩm ướt, hoặc lỗi phần mềm), toàn bộ hệ thống ABS sẽ ngừng hoạt động. Đây là một trong những lỗi phức tạp và thường tốn kém nhất để sửa chữa.

3.3. Hỏng Bơm/Mô-tơ ABS (ABS Pump/Motor)

Bơm ABS chịu trách nhiệm điều chỉnh áp suất dầu phanh đến từng caliper. Nếu mô-tơ bơm bị cháy, kẹt, hoặc các van solenoid bên trong bị tắc/hỏng, bơm sẽ không thể hoạt động hiệu quả, dẫn đến lỗi ABS.

3.4. Dây Điện Hoặc Giắc Nối Bị Hỏng

Dây điện nối từ cảm biến đến hộp điều khiển ABS có thể bị đứt, chập hoặc giắc nối bị lỏng, ăn mòn do môi trường hoạt động khắc nghiệt của xe tải. Điều này làm gián đoạn tín hiệu và gây ra lỗi.

3.5. Mức Dầu Phanh Thấp Hoặc Dầu Bị Bẩn

Mặc dù ít phổ biến hơn, mức dầu phanh quá thấp hoặc dầu bị nhiễm bẩn (có không khí, nước) cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống phanh nói chung và gián tiếp ảnh hưởng đến ABS. Hệ thống phanh được thiết kế để chỉ hoạt động với dầu phanh sạch và đủ áp suất. Việc kiểm tra kỹ lưỡng các hệ thống cơ bản khi mua xe cũ sẽ giúp bạn tránh được những rủi ro này.

3.6. Cầu Chì Hoặc Rơ-le ABS Bị Hỏng

Hệ thống ABS được bảo vệ bằng cầu chì và rơ-le riêng. Nếu một trong số chúng bị cháy hoặc hỏng, nguồn điện cung cấp cho hệ thống sẽ bị cắt, khiến ABS ngừng hoạt động và đèn báo lỗi sáng lên.

4. Các Bước Xử Lý Khi Phanh ABS Gặp Vấn Đề Ngay Lập Tức

Khi đèn ABS bật sáng trong khi bạn đang lái xe, điều quan trọng là phải giữ bình tĩnh và thực hiện các bước xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề khẩn cấp sau để đảm bảo an toàn:

4.1. Giảm Tốc Độ & Giữ Khoảng Cách An Toàn

Ngay khi đèn ABS sáng, hãy giảm tốc độ từ từ và an toàn. Giả định rằng hệ thống ABS đã ngừng hoạt động và xe của bạn chỉ còn hệ thống phanh thông thường. Điều này có nghĩa là khả năng chống bó cứng bánh đã không còn, và quãng đường phanh có thể dài hơn, đặc biệt trên đường trơn trượt. Tăng khoảng cách an toàn với các phương tiện phía trước để có đủ thời gian phản ứng.

4.2. Tìm Nơi Đỗ Xe An Toàn

Nếu có thể, hãy tấp vào lề đường hoặc tìm một bãi đỗ xe an toàn càng sớm càng tốt. Tránh phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột khi hệ thống ABS bị lỗi.

4.3. Kiểm Tra Sơ Bộ Bằng Mắt Thường

Khi đã đỗ xe an toàn, hãy tắt máy và khởi động lại. Đôi khi, lỗi ABS chỉ là lỗi tạm thời do nhiễu điện hoặc sự cố nhỏ. Nếu đèn ABS tắt sau khi khởi động lại và không bật lại trong quá trình di chuyển, có thể bạn đã may mắn. Tuy nhiên, nếu đèn vẫn sáng hoặc bật lại, bạn cần kiểm tra sâu hơn.

• Kiểm tra mức dầu phanh: Mở nắp capo và kiểm tra bình chứa dầu phanh. Đảm bảo mức dầu nằm giữa vạch MIN và MAX. Nếu thấp, hãy đổ thêm dầu phanh đúng loại và kiểm tra xem có rò rỉ ở đâu không.
• Kiểm tra trực quan dây điện và giắc nối: Kiểm tra các dây điện đi tới mỗi bánh xe, đặc biệt là gần cảm biến tốc độ. Đảm bảo không có dây bị đứt, sờn hoặc giắc nối bị lỏng/oxy hóa. Khu vực này thường xuyên tiếp xúc với bụi bẩn, nước và va chạm.

4.4. Thay Đổi Kỹ Thuật Phanh

Nếu phải tiếp tục di chuyển đến gara, bạn cần thay đổi cách phanh. Thay vì đạp phanh dứt khoát và giữ, hãy tập phanh ‘nhấp nhả’ (cadence braking) – đạp phanh mạnh vừa phải, nhả ra khi cảm thấy bánh xe sắp bó cứng, rồi đạp lại. Kỹ thuật này mô phỏng hoạt động của ABS và giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn trong trường hợp không có ABS.

5. Quy Trình Chẩn Đoán & Khắc Phục Lỗi ABS Chuyên Sâu

Sau khi thực hiện các bước khẩn cấp, việc chẩn đoán chính xác là chìa khóa để xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề triệt để. Quá trình này đòi hỏi kiến thức chuyên môn và công cụ phù hợp.

5.1. Sử Dụng Máy Quét Lỗi OBD-II (OBD-II Scanner)

Đây là công cụ không thể thiếu để chẩn đoán các lỗi hệ thống điện tử trên xe tải hiện đại. Cắm máy quét vào cổng OBD-II (thường nằm dưới bảng điều khiển) và đọc các mã lỗi (DTC – Diagnostic Trouble Codes) liên quan đến hệ thống ABS. Các mã lỗi này sẽ chỉ ra chính xác bộ phận nào đang gặp trục trặc (ví dụ: C0035 – Lỗi cảm biến tốc độ bánh xe trước bên trái).
Case study: Một khách hàng của AloXetai.com với chiếc xe đầu kéo Howo Max 440HP gặp vấn đề đèn ABS sáng liên tục. Sau khi cắm máy OBD-II, mã lỗi P0500 (Vehicle Speed Sensor Malfunction) xuất hiện, chỉ ra vấn đề ở cảm biến tốc độ. Việc này giúp kỹ thuật viên khoanh vùng và tập trung kiểm tra, thay thế đúng bộ phận, tiết kiệm thời gian và chi phí.

5.2. Kiểm Tra & Vệ Sinh Cảm Biến Tốc Độ Bánh Xe

Nếu mã lỗi chỉ ra cảm biến tốc độ, hãy kiểm tra từng cảm biến: tháo ra, vệ sinh sạch sẽ (bụi bẩn, mạt sắt có thể bám vào đầu cảm biến), kiểm tra dây dẫn xem có bị đứt, ăn mòn hay không. Bạn có thể dùng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở của cảm biến hoặc dùng oscilloscope để kiểm tra tín hiệu (nếu là cảm biến loại hall effect). Đảm bảo khe hở giữa cảm biến và vòng răng (reluctor ring) đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất.
Đối với một số dòng xe chuyên biệt như đầu kéo Howo Max 440HP cầu láp, việc kiểm tra cảm biến tốc độ có thể đòi hỏi tháo rời một phần cụm moay-ơ, cần sự cẩn thận và dụng cụ chuyên dụng.

5.3. Kiểm Tra Hộp Điều Khiển ABS (ABS Module/ECU)

Nếu các cảm biến đều bình thường mà vẫn báo lỗi, hoặc mã lỗi chỉ ra vấn đề ở hộp điều khiển, đây là lúc cần kiểm tra hộp ECU ABS. Kiểm tra các giắc cắm, dây điện xem có bị ăn mòn, oxy hóa, lỏng lẻo hay không. Trong một số trường hợp, bo mạch điện tử bên trong hộp có thể bị hỏng do nước vào hoặc sốc điện. Việc sửa chữa hoặc thay thế hộp điều khiển ABS là công việc phức tạp, cần được thực hiện bởi kỹ thuật viên có chuyên môn cao và trang thiết bị chuyên dụng.

5.4. Kiểm Tra Bơm & Van Solenoid ABS

Bơm ABS chịu trách nhiệm điều khiển áp suất dầu phanh. Nếu bơm bị kẹt, mô-tơ bị cháy hoặc các van solenoid bên trong bị tắc, hệ thống sẽ không hoạt động. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra áp suất bơm, dòng điện cấp cho mô-tơ và tình trạng hoạt động của từng van solenoid. Thường thì, nếu lỗi nằm ở bơm hoặc van solenoid, việc thay thế toàn bộ cụm bơm ABS là giải pháp phổ biến nhất.

5.5. Kiểm Tra Cầu Chì & Rơ-le

Luôn luôn kiểm tra cầu chì và rơ-le liên quan đến hệ thống ABS trong hộp cầu chì của xe. Một cầu chì bị cháy là nguyên nhân đơn giản nhưng thường bị bỏ qua. Thay thế cầu chì bị cháy bằng loại đúng cường độ dòng điện.

5.6. Xả Gió Hệ Thống Phanh (Nếu Cần)

Sau khi thay thế các bộ phận liên quan đến thủy lực phanh (như ABS pump), hoặc nếu có nghi ngờ không khí lọt vào hệ thống, việc xả gió là bắt buộc. Không khí trong đường ống phanh sẽ làm giảm hiệu quả phanh và có thể gây ra lỗi. Một số hệ thống ABS hiện đại yêu cầu máy chẩn đoán để kích hoạt chế độ xả gió chuyên biệt cho module ABS.

6. Bảo Dưỡng Phòng Ngừa Để Tránh Lỗi ABS

Phòng bệnh hơn chữa bệnh. Việc bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp bạn tránh được nhiều vấn đề, bao gồm cả lỗi ABS. Dưới đây là những lời khuyên từ chuyên gia của AloXetai.com:

6.1. Kiểm Tra Dầu Phanh Định Kỳ

Kiểm tra mức dầu phanh và chất lượng dầu phanh theo khuyến nghị của nhà sản xuất (thường là 2 năm/một lần hoặc sau một số km nhất định). Dầu phanh cũ, nhiễm ẩm hoặc bẩn có thể làm hỏng các bộ phận thủy lực của hệ thống ABS.

6.2. Vệ Sinh Cảm Biến Tốc Độ Bánh Xe

Trong mỗi lần bảo dưỡng xe định kỳ (ví dụ: khi thay lốp hoặc kiểm tra hệ thống phanh), hãy yêu cầu kỹ thuật viên kiểm tra và vệ sinh các cảm biến tốc độ bánh xe. Loại bỏ bụi bẩn, bùn đất, mạt sắt bám vào có thể giúp kéo dài tuổi thọ và độ chính xác của cảm biến.

6.3. Kiểm Tra Dây Điện & Giắc Nối

Thường xuyên kiểm tra tình trạng dây điện và giắc nối của hệ thống ABS, đặc biệt ở những vị trí dễ bị ảnh hưởng bởi môi trường hoặc va chạm. Đảm bảo chúng được gắn chặt, không bị đứt, sờn hoặc ăn mòn.

6.4. Chú Ý Đến Các Dấu Hiệu Bất Thường Khác Của Hệ Thống Phanh

Bất kỳ tiếng ồn lạ, cảm giác rung lắc khi phanh, hoặc hiệu quả phanh giảm sút đều cần được kiểm tra ngay lập tức. Đừng chờ đến khi đèn ABS sáng mới bắt đầu tìm hiểu về các lỗi thường gặp. Việc bảo dưỡng tổng thể hệ thống phanh (má phanh, đĩa phanh, dầu phanh) cũng góp phần bảo vệ hệ thống ABS.

7. Tác Động Của Lỗi ABS Đến Hoạt Động Vận Tải & Giải Pháp Chuyên Nghiệp

Đối với doanh nghiệp vận tải, một chiếc xe tải bị lỗi ABS không chỉ đơn thuần là sự bất tiện. Nó là một vấn đề nghiêm trọng ảnh hưởng đến nhiều khía cạnh:

7.1. Rủi Ro An Toàn Vận Hành

Đây là tác động lớn nhất. Xe tải không có ABS hoặc ABS bị lỗi sẽ kém an toàn hơn đáng kể, đặc biệt khi chở hàng nặng hoặc di chuyển trên đường đèo dốc, đường trơn trượt. Nguy cơ tai nạn cao hơn, đe dọa tính mạng tài xế, người tham gia giao thông và thiệt hại hàng hóa, phương tiện. Việc này có thể dẫn đến những tổn thất hàng tỷ đồng, chưa kể đến chi phí pháp lý và bồi thường.

7.2. Tăng Chi Phí Sửa Chữa & Bảo Hiểm

Chi phí sửa chữa hệ thống ABS có thể không nhỏ, đặc biệt nếu phải thay thế hộp điều khiển hoặc cụm bơm. Hơn nữa, nếu xe gây tai nạn do lỗi ABS không được khắc phục kịp thời, công ty bảo hiểm có thể từ chối bồi thường hoặc yêu cầu tăng phí bảo hiểm trong tương lai.

7.3. Giảm Uy Tín Doanh Nghiệp

Một doanh nghiệp vận tải mà phương tiện thường xuyên gặp sự cố kỹ thuật, đặc biệt là liên quan đến an toàn, sẽ mất uy tín với khách hàng và đối tác. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn thu và khả năng cạnh tranh.

7.4. Giải Pháp Chuyên Nghiệp Từ AloXetai.com

Để giảm thiểu những rủi ro này, AloXetai.com khuyến nghị:

• Không tự ý sửa chữa phức tạp: Trừ khi bạn có đủ kiến thức, kinh nghiệm và công cụ chuyên dụng. Việc tự ý can thiệp vào hệ thống ABS có thể gây hỏng hóc nặng hơn hoặc mất an toàn.
• Tìm đến trung tâm bảo dưỡng uy tín: Hãy đưa xe đến các gara, trung tâm bảo dưỡng có đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, được đào tạo bài bản về xe tải và có đủ trang thiết bị chẩn đoán hiện đại (máy đọc lỗi chuyên hãng, phần mềm chẩn đoán). AloXetai.com có mạng lưới đối tác sửa chữa uy tín toàn quốc, sẵn sàng hỗ trợ khách hàng.
• Sử dụng phụ tùng chính hãng: Luôn ưu tiên sử dụng phụ tùng ABS chính hãng hoặc từ các nhà sản xuất uy tín. Phụ tùng không rõ nguồn gốc, kém chất lượng có thể gây tái lỗi hoặc ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống phanh. Đối với các dòng xe tải phổ biến như Hino XZU730L 4.75 tấn hay các loại xe tải khác, việc tìm kiếm phụ tùng chính hãng là tương đối dễ dàng.
• Đầu tư vào bảo dưỡng định kỳ: Coi bảo dưỡng định kỳ là khoản đầu tư thông minh chứ không phải chi phí. Điều này giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn, kéo dài tuổi thọ xe và đảm bảo an toàn.
• Tham gia cộng đồng xe tải: Việc tham gia các hội nhóm, diễn đàn xe tải như Hội chợ xe tải hay cộng đồng trực tuyến có thể giúp bạn học hỏi kinh nghiệm từ những người đi trước và tìm kiếm địa chỉ sửa chữa uy tín.

8. Kết Luận & Lời Khuyên Từ AloXetai.com

Hệ thống phanh ABS là một thành phần không thể thiếu để đảm bảo an toàn cho xe tải và người tham gia giao thông. Việc xử lý khi phanh ABS gặp vấn đề đòi hỏi sự hiểu biết, cẩn trọng và đôi khi là sự can thiệp của các chuyên gia. Đừng bao giờ coi thường đèn cảnh báo ABS trên bảng điều khiển. Hãy luôn chủ động kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ và phản ứng kịp thời khi có dấu hiệu bất thường.

Tại AloXetai.com, chúng tôi không chỉ cung cấp các dòng xe tải mới và cũ chất lượng cao, mà còn cam kết đồng hành cùng quý khách hàng trong suốt quá trình sử dụng xe. Với đội ngũ chuyên gia dày dặn kinh nghiệm, chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, hỗ trợ bạn mọi vấn đề liên quan đến xe tải, từ việc lựa chọn chiếc xe phù hợp đến việc bảo dưỡng và khắc phục sự cố kỹ thuật. An toàn của bạn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Hãy luôn lái xe an toàn và đừng ngần ngại liên hệ với AloXetai.com khi cần hỗ trợ!

Địa chỉ: Bãi xe AloXetai.com – Quốc Lộ 13, Vĩnh Phú 08, Khu phố Đông, P.Vĩnh Phú, TP.Thuận An, Bình Dương
Hotline: 091 701 66 07
Email: cskh247@aloxetai.com
Website: aloxetai.com